Barrierefreier Umbau Haltepunkt St. Mang

Um den Bahnsteig zu erneuern, wurde der 100 Meter lange Bahnsteig im Auftrag der Deutschen Bahn AG abgerissen und barrierefrei wieder hergestellt. Auch die Asphaltierung am Vorplatz und die Herstellung eines Schachtbauwerks an der Hauswand inklusive Zugang zählten zum Leistungsspektrum. Beim Bau der Tiefenentwässerung mit vier Schächten mit jeweils fünf Metern Tiefe stellten die verschiedenen Bodenschichten die JR Experten vor eine Herausforderung, die angesichts der kurzen Bauzeit besonders schnell gelöst werden musste.

Aufgrund des hohen Termindrucks wurden auf dem einspurigen Gleis sogar zwei Zweiwegebagger eingesetzt. Die Arbeitsabläufe der beiden Maschinen mussten genau getaktet werden, damit sie sich bei den Arbeiten nicht gegenseitig blockierten.

Da sich die Lagerflächen circa drei Kilometer von der Baustelle entfernt befanden, konnte das Aushubmaterial nicht zwischengelagert werden, sondern musste „just in time“ abtransportiert werden.