Der Maschinenpark der JR Unternehmensgruppe bekommt Zuwachs: Ein nagelneuer Zweiwegebagger, der speziell für Arbeiten am Gleis eingesetzt wird.
Baustellen an Bahngleisen können oft nur über den Schienenweg erreicht werden. Da ein „herkömmlicher“ Bagger nicht über Gleise fahren kann, ist der Einsatz eines Zweiwegebaggers notwendig. Dieser kann sich durch die Kombination aus Gummireifen und Schienenrädern auf „zwei Wegen“ fortbewegen – auf Straße und Schiene. Die JR Unternehmensgruppe setzt im Bahnbau bereits seit vielen Jahren Zweiwegetechnik ein. Bisher wurden hierfür Zweiwegebagger samt Maschinisten angemietet. Durch die zunehmende Auftragslage haben sich immer mehr Projekte ergeben, für die der Einsatz eines Zweiwegebaggers benötigt wird.
„Daher haben wir uns entschieden, in einen eigenen Zweiwegebagger zu investieren und Maschinisten aus JR-Reihen weiterzubilden. So sind wir in diesem Bereich langfristig gut aufgestellt und in unseren Einsätzen flexibler, da wir nicht mehr an die langen Vorlaufzeiten gebunden sind, die durch das Anmieten einer Baumaschine anfallen.“
Eingleisen und los!
Am Gleis angekommen, gelangt der Zweiwegebagger über eine Eingleisstelle in das Schienennetz. Der Bagger rollt auf Schienenrädern, ähnlich wie ein Zug. Angetrieben wird er durch das Straßenfahrwerk, das eine kraftschlüssige Verbindung zur Schiene hat. Der Spezialbagger ist sowohl bei Bahnhofsumbauten als auch bei direkten Arbeiten am Gleis einsetzbar – egal, ob Gleissanierungen oder Tiefbauarbeiten. Dabei hat er eine Hub- und Schwenkbegrenzung, damit er während seiner Arbeiten nicht in das Betriebsgleis und die Oberleitung schwenken kann. Auch können vorne und hinten an der Maschine Gleiswägen angebracht werden, um Materialien an- und abzutransportieren.
Erster Einsatz in München-Grünwald
Seinen ersten Baustelleneinsatz hat der Zweiwegebagger noch bis Ende August 2022 im Münchner Stadtteil Grünwald, wo JR im Auftrag der Stadtwerke München für die Vollsanierung der Straßenbahnstrecke Tram 25 zuständig ist. Auf dieser Baustelle fand auch die offizielle Übergabe des Baggers an den Maschinisten statt. Das Führen eines Zweiwegebaggers fordert übrigens eine zweieinhalbmonatige Zusatzausbildung in Vollzeit.
JR Bahnbau blickt in aussichtsreiche Zukunft
Die JR Unternehmensgruppe ist bereits seit Mitte der 2000er Jahre im Bahnbau tätig. Als Generalunternehmer und starker Partner ist der JR Bahnbau inzwischen vor allem im süddeutschen Raum aktiv. Durch die Anschaffung eines eigenen Zweiwegebaggers ist nun ein weiterer Meilenstein erreicht. „Wir arbeiten aktiv an der Umsetzung der „starken Schiene“ und freuen uns auf weitere künftige Aufträge der Deutschen Bahn“, lässt Thomas Jobst positiv in die Zukunft blicken.
